Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành văn bản về việc rà soát, cập nhật danh mục các dự án đầu tư xây dựng mới, cải tạo, sửa chữa các công trình cầu tạm, cầu yếu trên địa bàn thành phố Hà Nội (đợt 1).
Với các công trình cầu yếu do cấp thành phố quản lý, UBND TP Hà Nội giao Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) tham mưu, dự thảo quyết định của UBND TP, giao nhiệm vụ cho Sở Giao thông vận tải (GTVT) tổ chức lập, trình thẩm định phê duyệt đề xuất chủ trương đối với 25 cầu (nhóm 1, đợt 1); cập nhật, bổ sung danh mục vào kế hoạch đầu tư công trung hạn cấp TP giai đoạn 2021 - 2025 để thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư, báo cáo UBND trình HĐND TP Hà Nội xem xét, quyết nghị.
Sở Tài chính tham mưu, đề xuất ưu tiên cân đối, bố trí nguồn vốn sự nghiệp kinh tế cho danh mục 16 dự án công trình cải tạo, sửa chữa thuộc nhóm 2 để Sở GTVT tổ chức thực hiện việc cải tạo, sửa chữa kịp thời và hoàn thành dứt điểm các danh mục này trong đầu năm 2025.
Tàu hỏa đi qua cầu Đuống. Ảnh minh họa
Đối với công trình cầu yếu do địa phương quản lý, TP Hà Nội giao UBND các địa phương rà soát, đánh giá toàn diện, củng cố, thiết lập hồ sơ.
Trong đó, nhóm 1 gồm 117 cầu cần đầu tư xây dựng cầu mới thay thế (25 cầu do Thành phố quản lý, 92 cầu thuộc địa phương). Nhóm 2 gồm 34 cầu cần sửa chữa, cải tạo (16 cầu do Thành phố quản lý, 18 cầu thuộc địa phương). Nhóm 3 gồm 21 cầu cần theo dõi, kiểm tra duy tu định kỳ.
Sơ bộ, cần khoảng gần 360 tỷ đồng xây mới, sửa chữa 58 cầu do Thành phố quản lý và gần 2.700 tỷ đồng xây mới, sửa chữa 114 cầu thuộc quyền quản lý của địa phương.
Theo đó, một số cầu do Thành phố quản lý sắp tới được ưu tiên sửa chữa gồm cầu Lủ (Hoàng Mai), Ngũ Xá (Ba Đình), Đông Yên (Quốc Oai); Xuân Đỉnh (Bắc Từ Liêm); Suối Hai II (Ba Vì); Đen (Sóc Sơn); Vĩnh Quỳnh (Thanh Trì); Thanh Quang (Hoài Đức); Đỗ Xá (Thường Tín)...
Các cầu thuộc cấp huyện quản lý đều là cầu tạm, khổ hẹp và đã xuống cấp, đa số chỉ đảm bảo một làn xe chạy hoặc đáp ứng nhu cầu cho xe thô sơ, xe máy qua lại. Cá biệt có nhiều cầu do người dân dựng lên, kết cấu tạm bợ, không ổn định. Một số cầu dạng này là Thủy Trú (Phú Xuyên); Đình (Ứng Hòa); Trung Hòa (Mỹ Đức); Gấu (Sơn Tây); Hà Lâm 1 (Đông Anh); Lương Phúc (Sóc Sơn)... cũng sẽ được sửa chữa, thay mới để bảo đảm an toàn giao thông.
Xem nhiềuXã hội
Bí thư Thành ủy Hà Nội: Đảng lãnh đạo toàn diện nhưng không bao biện, làm thay chính quyền
Xã hội
Chủ tịch nước Lương Cường và Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn dự triển lãm ‘Nhật báo Quốc hội’
Xã hội
Miền Trung, Nam Bộ tiếp tục mưa lớn
Xã hội
Gắn biển công trình trụ sở Công an quận Hoàn Kiếm, di sản kiến trúc cổ từ năm 1915
Xã hội
Thủ tướng Phạm Minh Chính rời Hà Nội, đến Liên bang Nga tham dự Hội nghị BRICS mở rộng
Tin liên quan
Hà Nội yêu cầu công khai thông tin về dự án cải tạo hồ Đống Đa
Bí thư Hà Nội: Phải sửa chữa, gia cố khẩn cấp những cây cầu mất an toàn cao
Cầu Phong Châu từng được sửa chữa như thế nào trước khi sập?
MỚI - NÓNG
Hội thảo khoa học quốc tế về Biển Đông: Định hướng tư duy - Phát huy chuẩn mực
Thế giới TPO - Ngày 23/10, Hội thảo khoa học quốc tế về Biển Đông lần thứ 16 do Học viện Ngoại giao và các cơ quan đối tác phối hợp tổ chức đã khai mạc tại thành phố Hạ Long (tỉnh Quảng Ninh) với chủ đề “Định hướng tư duy - Phát huy chuẩn mực”.
Bộ Công Thương nói về việc khởi động lại dự án điện hạt nhân
Kinh tế TPO - Tại họp báo thường kỳ quý III của Bộ Công Thương ngày 23/11, đại diện Bộ Công Thương cho biết, ngay sau chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Công Thương đã phối hợp với Bộ Khoa học Công nghệ nghiên cứu kinh nghiệm trên thế giới và có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn. Về công nghệ sẽ lựa chọn công nghệ thế hệ mới đã được áp dụng thực tiễn.
Đăng thảo luận